앞으로 몇년간 대한민국경제가 막장이라는 판단하에 직장을 지방으로 옮겼습니다.
춥고 기나긴 어둠이 지속될 때는 나무그늘이나 동글속에 숨어 있어야 하기에 내린 결정입니다만.........
직장과 집이 너무 멀군요....--;
집에서 회사까지 최소 버스 3회 환승 내지는 버스3회+전철 조합에 최소 1시간 20분~2시간이 걸리는 상황입니다.
사정상 집을 이사할 수도 없는 상황이라 결론은 차량구입으로 답이 나왔습니다.
현재 여러모로 고려하여 결정된 후보군은 다음과 같습니다.
과연 언체 사게 될지는 모르지만, 올해안에는 타고 다니지 않을까 싶습니다.
올해는 돈이 허공으로 많이 날아가네요......ㅠㅠ
<라세티 프리미어 VS 포르테 제원 비교>
*마력당무게비와 토크당 무게비는 자동변속기 기준. (출처) 라세티 프리미어 VS 포르테 : 크기와 성능의 대결 오종훈 yes@autodiary.kr
차에 대해서 아시는 분들은 조언과 도움주시면 감사하겠습니다..^^
춥고 기나긴 어둠이 지속될 때는 나무그늘이나 동글속에 숨어 있어야 하기에 내린 결정입니다만.........
직장과 집이 너무 멀군요....--;
집에서 회사까지 최소 버스 3회 환승 내지는 버스3회+전철 조합에 최소 1시간 20분~2시간이 걸리는 상황입니다.
사정상 집을 이사할 수도 없는 상황이라 결론은 차량구입으로 답이 나왔습니다.
현재 여러모로 고려하여 결정된 후보군은 다음과 같습니다.
과연 언체 사게 될지는 모르지만, 올해안에는 타고 다니지 않을까 싶습니다.
올해는 돈이 허공으로 많이 날아가네요......ㅠㅠ
<라세티 프리미어 VS 포르테 제원 비교>
항목 | 구분 | 단위 | 라세티 프리미어 | 포르테 | |
크기 | 길이 | mm | 4600 | 4530 | |
너비 | mm | 1790 | 1775 | ||
높이 | mm | 1475 | 1460 | ||
휠베이스 | mm | 2685 | 2650 | ||
트레드 | 앞 | mm | 1545 | 1555 | |
뒤 | mm | 1560 | 1565 | ||
공차중량 | kg | 1290(1305) | 1162(1187) | ||
연료탱크 | ℓ |
|
| ||
엔진 | 형식 |
| 직렬4기통 DOHC | CVVT | |
배기량 | cc | 1598 | 1591 | ||
최고출력 | 마력/rpm | 114/6400 | 124/6300 | ||
최대토크 | kg.m/rpm | 15.5/4200 | 15.9/4300 | ||
마력당 무게비 | kg | 11.4 | 9.6 | ||
토크당 무게비 | kg | 84.2 | 74.7 | ||
변속기 | 구동방식 |
| FF | FF | |
형식 |
| 5MT/6AT | 5MT/4AT | ||
섀시 | 서스펜션 | 앞 |
| 맥퍼슨스트러트 | 맥퍼슨스트러트 |
뒤 |
| 튜블러타입 컴파운드 크랭크 | CTBA | ||
성능 | 연비 | km/ℓ | 15.0(13.0) | 16.1(14.1) | |
가격 | 만원 | 1155~1770 | 1193~1845 |
차에 대해서 아시는 분들은 조언과 도움주시면 감사하겠습니다..^^
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